15 января 2010 года санкт-петербургский филиал Центра Национальной Славы в рамках программы «Морская слава России» принял участие в праздновании Дня корабела, который ежегодно отмечается морской общественностью Санкт-Петербурга на Адмиралтейской набережной у памятника Царю-плотнику в день получения Петром Великим «патента корабельного плотника» – первого в истории России документа о профессиональном корабельном образовании - в 1698 году.

В торжествах, посвященных Дню корабела, приняли участие представители Правительства Санкт-Петербурга, Генеральный консул Нидерландов в Санкт-Петербурге, руководство высших и средних специальных морских учебных заведений, студенты и курсанты морских вузов города, представители судостроительной отрасли, а также победители Межрегионального историко-патриотического конкурса петербургского филиала ЦНС «Морской венок славы: в клад моряков и судостроителей в победу над фашизмом в годы Великой Отечественной войны», посвященного 65-летию окончательного снятия блокады Ленинграда.

Венок от имени Центра Национальной Славы к памятнику Царю-плотнику был возложен учащимися 33-й школы-интерната Санкт-Петербурга, принявшими активное участие в конкурсе, с инициативой проведения которого петербургский филиал ЦНС выступил в 2009 году.

По инициативе морской общественности Санкт-Петербурга День корабела отмечается в Северной столице с 2005 года с целью возрождения и сохранения славных традиций судостроения и привлечения учащейся молодежи к осознанному выбору профессиональной специализации в морской сфере деятельности.

Когда произносится слово «витязь», сразу же предстаёт перед глазами картина «Витязь на распутье» - богатырь на коне возле дорожного камня, но участники 8-го Международного лагерного сбора Витязей в подавляющем большинстве не ассоциируются с этим грозным образом, хотя и занимаются рукопашным боем. Внешне они почти не отличаются от других детей в лагере «Юбилейный» Петушинского района Владимирской обрасти, разве что более подтянутые, дисциплинированные, внимательные и инициативные. Поэтому многие задачи им по плечу. Поединки на турнире боевых искусств – с большой охотой; викторина – без проблем; конкурс лидеров – готовы; участие в концерте художественной самодеятельности – таланты найдутся.

23 августа экспедиция прибыла на остров Сахалин, а еще через сутки теплоход «Игорь Фархутдинов» доставил врачебный десант на остров Кунашир, где в помещение санчасти, расположенной в военном городке Горячий пляж пограничного отряда, специалисты самых разных медицинских направлений начали прием местного населения.

Медико-просветительская экспедиция «Рубежи России», организованная Центром Национальной Славы, Фондом Андрея Первозванного, ЗАО «Гидрострой» и РЖД, продолжает свою работу на Курильских островах. 28 августа экспедиция совершила морской переход с острова Кунашир на остров Шикотан.

На второй день «вахтовка» с докторами отправилась на самую южную оконечность острова Кунашир – на погранзаставы, расположенные в поселках Головнино и Третьяково. Эти точки в полной мере можно назвать краем земли, хотя, те, кто здесь служит, считают по-другому – именно здесь, в полусотне километров от японского острова Хоккайдо, начинается Россия. Отсюда даже в обычный бинокль уже просматриваются объекты страны, которая до сих пор строит планы по возвращению так называемых «северных территорий». Пограничники это знают, поэтому бдительность на этих заставах не ослабляется ни на минуту.

Путешествовать любят большинство людей планеты. Не составляют исключения и делегаты 8-го Международного лагеря витязей. Каждый год участники этого проекта бывают в святых местах и на полях ратной славы России. В прошлые смены они побывали на Куликовом поле и Бородинском, на Каринском поле под городом Александровым, где дружина князя М.В. Скопина-Шуйского разбила польско-литовские отряды в «Смутное время», посетили города Переславль-Залесский, Калязин, Ярославль, Сергиев Посад, Владимир, Суздаль, Коломну, Ростов Великий, Можайск, Покров, Калуге.

Запорожское ОАО «Мотор Сич» - одно из крупнейших в мире и единственное на Украине предприятие по производству, испытанию, сопровождению в эксплуатации и ремонту 55 типов и модификаций двигателей для 61 вида самолетов и вертолетов различного назначения, которые эксплуатируются в 109 странах мира.